购买沃尔沃大客车做班车,进项税让扣吗?
当看到擂主的这个题目时,勇姐就知道,勇姐不需要查税法条款了。
此刻,勇姐不知道沃尔沃大客车的价格,如果说小汽车,还多少有个价位区间;勇姐想朋友们跟勇姐一样,一看到沃尔沃,就想到了“安全”二字。
再说班车,就是接送员工上下班的通勤车,这个网上“青一色”的说不能抵,不信的同学可以问一问度娘,勇姐想说的,是下面这两个故事。
咱们再来看一个故事。
假设,有这样一个高科技公司,因为科研的需要,就需在白雪皑皑的边疆的自然环境去研发去实验,考虑到这批科研人员的安全及这些科研人员随身带的仪器等,公司给这批员工配了沃尔沃班车,每天往返于他们的工作地和居住的城市,那么,这个沃尔沃大客车班车,进项税让扣吗?当然有同学说,这个可以归到生产经营用固定资产中去,这个可是您说的。
就什么是固定资产而言,税法一直只有定义,没有金额限制,那么也可以说是税法就会计核算,现在的会计准则也没有规定金额了,勇姐觉得是不是可以把“职业判断”这个词放到这儿啦。再纵观咱们的税法,从2009年实行增值税转型改革生产型增值税变为消费型增值税,到2014年的75号文直接明确, 5000元以下的固定资产,都可以一次性在税前扣除;这说明了什么?因为领导们深深知道,这只是个时间问题,不是造成国家少交税款的问题,一辆车,购进价税合计是117万元,如果不抵扣进项,那么进入固定资产是117万元,按4年折旧,每年29.25万元,如果允许抵扣,则购进当年抵扣17万元进项,每年年折旧额变为25万元,每年税前列支的金额就少了,所以进项税抵不抵只是这个进项税入库的时间啦。
对于税法规定,勇姐常常记不住文号,因为勇姐更喜欢探究其背后的实质;勇姐认为,咱们相关工作者,如果不要本位,多从制订文件政策背后的目的、从勇姐国现行的主要经济体制、从目前的经济形式、及各地区经济状况出发,这个能不抵扣的进项税的问题就有答案了。就象咱们财税工作者,不管咱们是企业高管,还是第三方服务,还是授课讲师,咱们需要的,除了专业,就是综合能力。