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【物流管理】传统互联网和产业互联网发展的9个不同点

发布日期:2016-11-23 16:50:11 浏览次数:834

之所以讲传统互联网和产业互联网的不同,是因为有太多人在传统互联网阶段取得成功,把适合传统互联网的做法移植到产业互联网,结果产生很多问题。

 

讨论两者之间的不同,首先需要下个定义。为讨论方便,我把过去20年来发展起来,以个体为主要服务对象的互联网应用定义为“传统互联网”。比如,腾讯的微信、网易等。我把最近几年开始兴起的、互联网和特定产业相融合的应用,称为“产业互联网”或“互联网+”。

 

10年来,一直在考虑互联网和产业的结合,在实践中感觉到适合服务个人的互联网运作思路不适合产业互联网。相当多的在传统互联网领域有效的办法、思路、理念,在产业互联网领域基本无效甚至是对产业互联网的发展有误导。


经过实践中不断碰壁和思考,我提炼了传统互联网和产业互联网发展的9个不同。

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针对这九个不同,举几个例子来具体认识一下。微信可以给数亿人用,但是产业应用场景不可能如此。去哪儿网在和航空公司出现纠纷后,中国南方航空率先发布公告,停止给它票源。这时候,去哪儿就抓瞎了,原来引以为傲的用户体验、流量等等都是花架子。关键问题是有没有最核心的机票资源。12306网站被全国人民诟病验证码看不清,但是它有票源资源,也比到售票厅方便。大家的意见归意见,并不影响大局。当然,12306根据用户的呼声,逐渐改进网站是另一回事。


这些例子说明在产业互联网应用中,资源掌控力十分关键,用户体验这些因素反而居于次要位置。

 

所以一些人认为可以用淘宝解决就医难,就显得有点隔靴搔痒。就医难的核心原因是优质医疗资源严重不足,又没有有效的医疗分层机制。无论用淘宝还是其他各类AAP,改变不了医生少、患者多的局面,充其量是把挂号大厅的人分流到网上排队,依旧改变不了医疗资源短缺的现实。

一些传统互联网巨头进入产业互联网领域后,试图用传统互联网领域有效的用户补贴等手段扩大用户群,最后都是一场空。原因很简单,传统互联网面向个体,个体消费者和决策者是合二为一的,补贴自然有效。产业互联网,决策链长,决策的人有可能不用,用的人不决策,那补贴应该给谁?决策的人在不在意这点补贴?比如滴滴补贴,可以在出租车打车、专车业务上有效,但是把这种补贴用在物流APP进行推广,基本无效。原因就是坐出租的人,决策者和用户是一个人,补贴自然有效。物流领域则不同,被补贴的没有决策权,有决策权的看不上补贴。

【物流管理培训讲师余敏

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余敏
余敏
助理手机:18611753046
常驻地:北京市-北京
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年龄:54岁
授课年限:未知年
擅长领域:物流管理、
授课费用:面议